© 2008-2012  by  Rob Fongers

Visitors until now

Het station dient als centraal knooppunt. Via 4 verschillende routes kan het station bereikt worden. 3 daarvan komen uit schaduwstations(SS). De 4de route komt van de Paradebaan welke achterlangs loopt.

Goederen treinen mogen niet stoppen in het station m.u.v. van het onderste spoor. Vanuit het station kan men links 2 sporig naar en van SS1. Via enkelspoor naar SS2, met een keerlus. Rechts kan men via 2 sporen naar en van SS3, ook met een keerlus, of via hoofdbaan naar de Paradebaan aan de achterzijde welke via het Bietschtal viaduct uiteindelijk weer uitkomt aan de voorzijde.

Goederen treinen moeten, indien er plaats is, via het goederenstation, onderin het baanplan, rijden terwijl al het personen verkeer via de hoofdbaan rijdt en uiteindelijk via de andere zijde weer in SS1 komt.

Koploper bestuurt de baan i.c.m. een Twin Center. Gemiddeld rijden er 7 treinen. Het aantal varieert tussen de 3 en 12 afhankelijk van de drukte in en om de wisselstraten. De uitleg over de helix cq spiraal is in een apart menu opgenomen.

De blokken zijn meestal voorzien van 2 S88 bezetmeldpunten. De blokken in het station  zijn voorzien van 2 tot 5 bezetmelders om treinen met verschillende lengte netjes in het midden van het perron te laten stoppen. De schaduwstations daarentegen hebben maar een melder per blok met een gemeenschappelijke binnenkomstmelder..

Aan de voorzijde is een goederen/rangeer station gelegen. Daar bevinden zich  een werkplaats en kleine container terminal. Op meerdere sporen zijn Repa  ontkoppellaars geplaatst om rangeerwerk automatisch te laten uitvoeren.

Schaduwstation 1 bestaat uit 7 sporen die elk 2 blokken hebben, dus totaal 14 blokken. De bovenste 3 sporen kunnen alleen van rechts naar links worden bereden. De onderste 3 van links naar rechts. De middelste is in 2 richtingen berijdbaar en alleen voor treinstellen cq trekduw stammen.

Schaduwstation 2 heeft 4 opstelsporen +  een eenrichtings keerlus. Deze is verbonden met een enkelspoor met het Centraal station.

Schaduwstation 3 heeft 3 opstelsporen + een eenrichtings keerlus. Deze is via dubbelspoor met het station verbonden.

Feiten :

Fleischmann Piccolo rails

Baanlengte  ~ 140 meter

Wissels (rechte) 42

Wissels (gebogen) 10

Wissels (engels) 15

Blokken 73

S88 : 10

Wisseldecoders( 4 uitgangen) 16

Ontkoppellaars 10 (8 x Repa)

OM32 6  (Seinen)

Helix (al dan niet gecombineerd) 4

Baanplan

Lange treinen waaronder complete ICE 3 en Thalys (~125cm)

Veel variatie, dus niet iedere keer dezelfde trein om de kerk.

Groot station, met veel sporen

Grote wisselstraten.

Uitwerking

Uitgangspunten

Een ander is inmiddels achterhaald daar deel 2 zijn intrede gedaan . De Boog naar de tunnel is  omgedraaid en sluit nu aan op deel 2. De sporen vanuit schaduwstation 1 zijn ook verlegd en sluiten nu aan op deel 2.

Vanwege betrouwbaarheid en ook om de Twin Center te ontlasten is er een booster Power 7 gekomen voor geheel deel 1. Deel 2 wordt door 2 stuks Power 4 gevoed. De Twin Center dient alleen nog voor de sturing van data, programmering en testen.